A、是否按作業(yè)計(jì)劃規(guī)定頻次、時(shí)限進(jìn)行作業(yè)
B、秘密載體散件和機(jī)要袋是否按規(guī)定交接驗(yàn)收
C、秘密載體散件和機(jī)要袋進(jìn)、出口（收和發(fā)）是否平衡合攏
D、保密安全制度是否落實(shí)
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A、延誤
B、失密
C、損毀
D、丟失
A、地（市）、縣（市）局在臨出班1小時(shí)前進(jìn)局的應(yīng)予當(dāng)班投出
B、地（市）、縣（市）局在臨出班1小時(shí)前進(jìn)局的應(yīng)予當(dāng)班投出
C、省會(huì)局在臨出班3小時(shí)前進(jìn)局的
D、省會(huì)局在臨出班16小時(shí)前進(jìn)局的
A、將實(shí)有機(jī)要件情況通知封發(fā)局
B、將機(jī)要件予以記錄待發(fā)
C、請(qǐng)封發(fā)局補(bǔ)發(fā)清單
D、繕發(fā)驗(yàn)單
A、一律粘貼“機(jī)要批條”
B、批注原因并加蓋日戳
C、加蓋經(jīng)手人、主管人名章
D、須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)
A、登記出口密件使用“寄單”
B、發(fā)往省會(huì)局的絕密件單獨(dú)登記
C、封發(fā)局、接收局名登記所在駐地名稱
D、遇有條碼脫落，交相關(guān)業(yè)務(wù)人員處理
最新試題
應(yīng)用戶特殊需求，并與當(dāng)?shù)貦C(jī)要通信部門協(xié)商達(dá)成一致，其投遞深度超出標(biāo)準(zhǔn)的，可按照規(guī)定收取（）。
下車機(jī)要袋被拒收，如無時(shí)間當(dāng)場(chǎng)拆驗(yàn)，押運(yùn)員應(yīng)將被拒收機(jī)要袋帶至（）。
投遞路線的選擇要以“安全可靠、行程最短、（）”為原則。
由收件單位到局內(nèi)營(yíng)業(yè)窗口領(lǐng)取機(jī)要件的投遞方式稱為（）。
機(jī)要袋發(fā)運(yùn)要確保數(shù)字準(zhǔn)確、（）、封裝合格。
（）的使用范圍只限于營(yíng)業(yè)收寄時(shí)粘貼在秘密載體右上角，每件一號(hào)，單件一致。
機(jī)要通信寄遞證、自取證的持證單位遷移外地或撤銷，應(yīng)將其證件及時(shí)（）。
國(guó)道的編號(hào)根據(jù)國(guó)道的地理走向分為三類，其中一類是（）走向國(guó)道，其編號(hào)為3××。
發(fā)運(yùn)的空袋在袋牌上注明“（）”字樣，按秘密載體發(fā)運(yùn)程序辦理。
進(jìn)口開拆時(shí)，破損機(jī)要件的一般處理流程是按檢驗(yàn)、加封、登記、（）四個(gè)程序辦理。