下車機(jī)要袋被拒收，如無時間當(dāng)場拆驗，押運員應(yīng)將被拒收機(jī)要袋帶至（）。

本埠互寄機(jī)要件的全部生產(chǎn)過程由（）局一個局來完成。

選擇投遞路線時可采用繪制投遞道段街道示意圖法，即在圖上標(biāo)出主要單位的位置和（）。

進(jìn)口開拆時發(fā)現(xiàn)機(jī)要件封口有拆動痕跡，需要追查的，應(yīng)請收件單位來人先進(jìn)行（），然后會同收件單位共同追查處理。

由收件單位到局內(nèi)營業(yè)窗口領(lǐng)取機(jī)要件的投遞方式稱為（）。

根據(jù)進(jìn)、出口清單或（）對機(jī)要件和機(jī)要袋分別進(jìn)行平衡合攏，并填寫分揀封發(fā)平衡合攏表。

對收件單位名稱或地址書寫不清、有誤的經(jīng)聯(lián)系確有把握的可以（）。

機(jī)要業(yè)務(wù)檔案在歸檔過程中，各種單據(jù)應(yīng)按日期順序排列，路單以（）為單位歸檔。

機(jī)要公事章、查驗單章等章戳由（）按規(guī)定樣式和規(guī)格統(tǒng)一刻制。

機(jī)要通信人員工作證分為（）兩種。