葉輪和泵殼間的間隙一般采用填料實(shí)現(xiàn)密封，離心泵的軸端密封一般采用密封環(huán)或機(jī)械密封。

沉降分離極限粒子直徑的大小與離心力場的強(qiáng)度無關(guān)。

離心壓縮機(jī)級中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。

超高速離心機(jī)的外形常為細(xì)長管式。

具體結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)輪盤應(yīng)力計算，除了構(gòu)建微元平衡方程外，還需要具體的結(jié)構(gòu)形狀以及邊界條件才能求解。

帶徑向槽或斜槽的轉(zhuǎn)子、滑片和氣缸（機(jī)殼）是滑片壓縮機(jī)的主要元件。

圓柱形轉(zhuǎn)鼓沉降離心機(jī)工作時，料液自由表面與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面幾乎為同心圓柱面，原因在于轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)尺寸的優(yōu)化設(shè)計。

迷宮密封一般要求齒縫間隙要小，氣流通道面積的突變程度也要小。

螺桿壓縮機(jī)可以用于高壓場合。

離心泵葉輪之所以選擇前彎葉輪，是為了使液體獲得的更多的壓能。