問(wèn)答題試述運(yùn)行途中電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸有壓力，制動(dòng)管無(wú)壓力的原因及處理方法？
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1.問(wèn)答題試述DK-1型電空制動(dòng)機(jī)與列車分離保護(hù)的配合作用？
2.問(wèn)答題試述電空制動(dòng)控制器在運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)管表針來(lái)回?cái)[動(dòng)，總風(fēng)壓力下降快，有大的排風(fēng)聲的原因及處理方法？
3.問(wèn)答題說(shuō)明109分配閥在中立位時(shí)的作用原理？
最新試題
列車運(yùn)行過(guò)程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
題型：?jiǎn)柎痤}
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？
題型：?jiǎn)柎痤}
大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)（）緩慢的排大氣，而列車管的過(guò)充壓力則是通過(guò)（）緩慢的排大氣。
題型：填空題
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的？列車管的過(guò)充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
題型：?jiǎn)柎痤}
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？
題型：?jiǎn)柎痤}
SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
題型：填空題
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？
題型：?jiǎn)柎痤}
油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。
題型：填空題
109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。
題型：填空題
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？
題型：?jiǎn)柎痤}