電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。

簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗？

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明

緊急閥的膜板上側(cè)作用的是（）壓力，而下側(cè)作用的則是（）壓力。

109分配閥的均衡部下部為（）；上部為（）。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

總風遮斷閥是控制總風向列車管充風的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。

SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？