空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。

分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來的設(shè)計φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

簡述開關(guān)板的檢修要求

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明