A、123
B、115
C、154
D、175
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A、過(guò)充位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位
C、緊急位
D、制動(dòng)位
A、154
B、155
C、156
D、112
A、制動(dòng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車(chē)管
D、制動(dòng)缸
A、中立位
B、緩解位
C、制動(dòng)位
D、保壓位
A、10mm
B、12mm
C、085mm
D、6mm
最新試題
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
試述分配閥的分解流程
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T(mén)的作用是什么?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
空氣制動(dòng)閥的作用柱塞與定位柱塞無(wú)論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時(shí),其柱塞所處的左右位置()。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
大閘從“過(guò)充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是通過(guò)()緩慢的排大氣,而列車(chē)管的過(guò)充壓力則是通過(guò)()緩慢的排大氣。
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層,正常運(yùn)用了哪幾層,未使用的幾層有何作用?
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?