A、單斷點(diǎn)電器開(kāi)關(guān)
B、空氣開(kāi)關(guān)
C、雙斷點(diǎn)電器開(kāi)關(guān)
D、油壓開(kāi)關(guān)
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A、線圈得電
B、氣路相通
C、線圈無(wú)電
D、氣路一定有堵塞現(xiàn)象
A、正比關(guān)系
B、相等關(guān)系
C、反比關(guān)系
D、不等關(guān)系
A、緩解狀態(tài)
B、制動(dòng)狀態(tài)
C、壓力均衡狀態(tài)
D、運(yùn)行狀態(tài)
A、列車(chē)壓力均衡
B、列車(chē)制動(dòng)
C、列車(chē)緩解
D、機(jī)車(chē)制動(dòng)
A、調(diào)低壓力
B、調(diào)高壓力
C、壓力相等
D、失去壓力
最新試題
緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ,它們分別起什么作用?孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2,其主要目的是為什么?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)板的檢修要求
為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥?如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉?
258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動(dòng)電空閥)。
109分配閥的均衡部下部為();上部為()。
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動(dòng)位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車(chē)為什么要關(guān)閉156塞門(mén),而重聯(lián)機(jī)車(chē)為什么要打開(kāi)156塞門(mén),試從原理上加以說(shuō)明。
試述分配閥的分解流程