A.500rpm
B.1000rpm
C.1500rpm
D.2000rpm
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A.配合傳動(dòng)軸的長度變化
B.增加傳動(dòng)軸的減速比
C.配合傳動(dòng)軸的水平角度
D.增加傳動(dòng)軸扭力
A.十字接頭常用于傳動(dòng)軸,它沒有等速的特性
B.最終驅(qū)動(dòng)齒輪具有改變動(dòng)力傳輸方向及降低轉(zhuǎn)速以增加扭力的功能
C.最終齒輪比又稱為總減速比
D.一般而言,如果離合器片被磨損,離合器踏板的自由行程會(huì)減小
A.怠速不穩(wěn)
B.不易起動(dòng)引擎
C.當(dāng)汽車起步時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng)
D.輪胎不均勻的磨耗
A.圈狀彈簧式
B.膜片彈簧式
C.半離心力式
D.冠狀彈簧式
A.Power指增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
B.Normar指增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
C.Power更省油
D.Normal更省油
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最新試題
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
增壓器的清洗不包括()。