化油器型汽車(chē)油耗過(guò)高時(shí)可能原因有：（）。
Ⅰ）駕駛不當(dāng)
Ⅱ）化油器臟
Ⅲ）阻風(fēng)門(mén)間隙不對(duì)
Ⅳ）燃油牌號(hào)不符
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.全部都是
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水溫過(guò)高的可能原因有：（）。
Ⅰ）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作
Ⅱ）混合氣過(guò)?、螅c(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
Ⅳ）節(jié)溫器失效
A.Ⅳ
B.Ⅲ和Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.全部都是
A.略低于大氣壓力
B.等于大氣壓力
C.略高于大氣壓力
D.比大氣壓力高3～10kpa
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不久散熱器口向外噴水的可能原因有：（）。
Ⅰ）缸蓋螺栓松動(dòng)
Ⅱ）氣缸襯墊燒蝕
Ⅲ）燃燒室壁有裂紋
Ⅳ）冷卻系統(tǒng)中水量不足
A.Ⅰ
B.Ⅰ和Ⅱ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.全部都是
A.濾清器堵塞
B.曲軸油道堵塞
C.機(jī)油粘度不當(dāng)
D.旁通閥卡死在打開(kāi)位置
A.濾清器堵塞
B.曲軸軸承配合間隙過(guò)大
C.凸輪軸油道堵塞
D.機(jī)油過(guò)稀
最新試題
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無(wú)損壞。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
車(chē)輛可以有一個(gè)倒車(chē)燈，也可以有兩個(gè)倒車(chē)燈。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。