A.點(diǎn)火過晚
B.點(diǎn)火過早
C.點(diǎn)火次序錯(cuò)亂
D.混合氣過稀
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A.點(diǎn)火過早
B.點(diǎn)火過晚
C.分電器白金間隙過小
D.混合氣過稀
A.零件修理法
B.汽車小修法
C.總成大修法
D.就車修理法
A.離合器壓盤彈簧彈力不均
B.離合器打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)無力
D.制動(dòng)拖滯
A.研磨氣門可以采用手工方法,也可以使用氣門研磨機(jī)
B.手工研磨時(shí),應(yīng)使氣門與氣門座輕輕拍擊,接觸時(shí)氣門應(yīng)旋轉(zhuǎn)
C.氣門研磨后,氣門與氣門座接觸面寬度一般:進(jìn)氣門為1.50~2.50mm,排氣門為1.00~2.00mm
D.研磨出的接觸面應(yīng)無光澤、無中斷、無劃痕
A.制動(dòng)跑偏
B.失去轉(zhuǎn)向能力
C.行駛跑偏
D.轉(zhuǎn)向沉重
最新試題
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面,注意檢查密封有無損壞。
以下不是增壓器的是()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
用()檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。