A.點(diǎn)火過早
B.點(diǎn)火過晚
C.分電器白金間隙過小
D.混合氣過稀
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A.零件修理法
B.汽車小修法
C.總成大修法
D.就車修理法
A.離合器壓盤彈簧彈力不均
B.離合器打滑
C.發(fā)動(dòng)機(jī)無力
D.制動(dòng)拖滯
A.研磨氣門可以采用手工方法，也可以使用氣門研磨機(jī)
B.手工研磨時(shí)，應(yīng)使氣門與氣門座輕輕拍擊，接觸時(shí)氣門應(yīng)旋轉(zhuǎn)
C.氣門研磨后，氣門與氣門座接觸面寬度一般：進(jìn)氣門為1.50~2.50mm，排氣門為1.00~2.00mm
D.研磨出的接觸面應(yīng)無光澤、無中斷、無劃痕
A.制動(dòng)跑偏
B.失去轉(zhuǎn)向能力
C.行駛跑偏
D.轉(zhuǎn)向沉重
A.高級(jí)合金鋼
B.中碳合金鋼
C.鎳鉻不銹鋼
D.低碳合金鋼
最新試題
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
氣密性檢測儀實(shí)際檢測的結(jié)果是與空氣的（）有關(guān)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是（）。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。