A.越多
B.越少
C.及時
D.快
E.晚
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A.最高車速
B.加速時間
C.耗油率
D.最大爬坡度
E.制動力
A.制動能力
B.高速能力
C.加速能力
D.下坡能力
E.上坡能力
A.常用在傳遞功率不大但傳動比較大的機構(gòu)中
B.通常以蝸輪為主動件
C.軸線在空間成直角交叉
D.用左手定則確定蝸輪的轉(zhuǎn)向
E.傳動比等于蝸桿齒數(shù)與蝸輪齒數(shù)之比
A.產(chǎn)生環(huán)流
B.潤滑
C.傳遞扭矩
D.產(chǎn)生渦流
E.實現(xiàn)自動控制
A.發(fā)動機分析儀
B.側(cè)滑試驗臺
C.五輪儀
D.廢氣分析儀
E.制動試驗臺
最新試題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。