A、盡量減少圖幅的數(shù)量
B、總圖要保持制圖區(qū)域的相對(duì)完整
C、航行圖采用自由分幅的方法
D、同比例尺航行圖在全國(guó)范圍內(nèi)必須連續(xù)。
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A、總圖
B、航行圖
C、港灣圖
D、專(zhuān)題圖
A、黑
B、黃
C、紫
D、淺藍(lán)
E、紅
A、數(shù)學(xué)要素
B、圖形要素
C、輔助要素
A、海圖時(shí)海洋區(qū)域的空間模型
B、海圖是海洋信息的載體
C、海圖是海洋信息的傳輸工具
D、海圖是海洋分析的依據(jù)
A、海岸
B、海底地貌
C、航行障礙物
D、助航標(biāo)志
最新試題
潮汐觀測(cè)的目的是（）。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。
海圖制作時(shí)，對(duì)于成片航行障礙物制圖綜合原則包括（）。
1：5萬(wàn)海圖制圖區(qū)域?yàn)闁|經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準(zhǔn)緯度為（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線，同方向，不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是（）。
海岸線至（）間的沙灘稱為干出灘（又稱潮間帶）。
采用多波束測(cè)深時(shí)，水深改正包括（）。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為（）。