旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產(chǎn)率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應(yīng)結(jié)焦的傾向。

異構(gòu)烷的十六烷值隨著鏈的分支越多，其十六烷值越高。

催化反應(yīng)時(shí)間越長，轉(zhuǎn)化率就越高

汽油方案的操作要點(diǎn)是在高轉(zhuǎn)化率條件下，采用低反應(yīng)溫度高回?zé)挶鹊牟僮鳁l件。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。

安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深，實(shí)際膠質(zhì)增加，甚至產(chǎn)生沉淀。

增加劑油比或降低空速，對增加反應(yīng)深度，提高反應(yīng)速度有利。