開工時，提升管噴油后，提升管事故蒸汽應當逐漸開大。

在任何生產事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質量。

柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。

汽油組分中，分子量大小相近的同族烴類，支化度越高、則辛烷值越低。

穩(wěn)定塔進料溫度變化，對液化氣中C5以上含量不產生影響。

催化反應時間越長，轉化率就越高

提升管反應器中油氣線速低，反應時間就長

原料霧滴粒徑不宜過小，否則會引起過度裂化造成氣體和焦炭產率升高，但霧滴粒徑太大則重油氣化率低，使液焦增多，增大反應結焦的傾向。

為保證粗汽油干點合格，一般可先打冷回流來壓分餾塔頂溫度，如仍不能控制，則可調節(jié)頂循返塔溫度和頂循量。