A.總進(jìn)料提得過快或原料性質(zhì)變重,操作調(diào)節(jié)不及時。
B.開工時催化劑活性高,加料速度過快。
C.汽提流量過大,造成生焦量過多。
D.燃燒油提得過猛,主風(fēng)調(diào)節(jié)不及時。
E.再生溫度低,待生劑帶油。
F.主風(fēng)量過大。
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A.及時加大燃燒油和燃料氣的用量
B.及時減少一次風(fēng)的用量
C.及時減少燃燒油和燃料氣的用
D.不得滅火
A.熱流介質(zhì)流量降低
B.液面控制儀表失靈
C.液面玻璃板損壞
D.系統(tǒng)正氣壓力高
A.輪盤吹汽蒸汽量
B.輪盤吹汽溫度
C.煙機入口溫度
D.煙機轉(zhuǎn)速
A.不用處理。
B.請示領(lǐng)導(dǎo)開會研究。
C.短時間內(nèi)經(jīng)過檢修可處理正常,反應(yīng)大幅度降量、分流塔頂回流灌液面經(jīng)緊急放空線向零位罐放空維持液面正常,否則切斷進(jìn)料處理。泵修好后恢復(fù)條件。
下面是“引1.0MPa蒸汽”部分操作步驟,那么正確排序應(yīng)該為:()。
①[P]-打開蒸汽進(jìn)裝置處排凝見汽
②[P]-將1.0MPa蒸汽主線上各支線關(guān)閉
③[P]-轉(zhuǎn)好1.0MPa蒸汽至減溫減壓調(diào)節(jié)閥前蒸汽流程
④[M]-聯(lián)系電廠引1.0MPa蒸汽
A.①②③④
B.③②④①
C.①②④③
D.①④②③
最新試題
當(dāng)劑油比提高時,轉(zhuǎn)化率也增加,氣體、焦炭產(chǎn)量降低。
兩器催化劑是否能夠正常循環(huán)取決于兩器壓力平衡以及催化劑的流化質(zhì)量。
旋風(fēng)器入線速越大,催化劑跑損越小。
提升管設(shè)置了快速分離裝置,這樣,縮短了反應(yīng)時間,減少了二次反應(yīng)。
控制油漿循環(huán)量不能時大時小,而且要從下進(jìn)口進(jìn)量,來保證油漿固體含量合格。
反應(yīng)溫度越高,焦炭產(chǎn)率越大。
穩(wěn)定塔進(jìn)料溫度變化,對液化氣中C5以上含量不產(chǎn)生影響。
柴油汽提塔液位的高低對柴油的閃點有影響。
輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。
安定性差的柴油在儲存中顏色容易變深,實際膠質(zhì)增加,甚至產(chǎn)生沉淀。