多項(xiàng)選擇題一艘2000總噸閃點(diǎn)大于60℃的的成品油船改為散裝化學(xué)品船，2003年12月完成改裝設(shè)計(jì)并通過了審查，改裝建造工程即將完工時(shí)正逢04法規(guī)生效，某驗(yàn)船師對(duì)該船的檢驗(yàn)執(zhí)行法規(guī)的適用性該如何考慮？（）

A、繼續(xù)滿足99法規(guī)要求；
B、只滿足04法規(guī)在要求；
C、04法規(guī)有追溯性要求的應(yīng)予以滿足；
D、同時(shí)滿足04、99法規(guī)要求；


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1.多項(xiàng)選擇題一艘2000總噸閃點(diǎn)大于60℃的的成品油船計(jì)劃增加船舶型深，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過程中驗(yàn)船師做法正確的是？（）

A、該驗(yàn)船師要求船舶用于重大改裝的材料，應(yīng)滿足現(xiàn)行法規(guī)；
B、此次檢驗(yàn)按初次檢驗(yàn)要求進(jìn)行；
C、船舶下水前進(jìn)行傾斜試驗(yàn)；
D、驗(yàn)船師要求該船一定要進(jìn)行航行試驗(yàn)；

2.多項(xiàng)選擇題某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)新轉(zhuǎn)入一艘船舶，但在附加檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)眾多問題，如圖紙資料不全、穩(wěn)性計(jì)算錯(cuò)誤、主機(jī)與資料嚴(yán)重不符、發(fā)電機(jī)容量不滿足計(jì)算書要求，遂要求該船在轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)整改合格后，再執(zhí)行轉(zhuǎn)入程序；而轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)認(rèn)為該船業(yè)已辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，不再屬于本機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范疇，結(jié)果該船耽擱一年后，在上級(jí)船檢主管部門介入后，才順利完成有關(guān)檢驗(yàn)和發(fā)證工作。請(qǐng)問：這兩個(gè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)沒有正確處理《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》規(guī)定的關(guān)系，這些關(guān)系包括（）

A、各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)是互為協(xié)作的關(guān)系，應(yīng)以坦誠(chéng)的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持
B、友好、妥善地處理好檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相關(guān)交叉事務(wù)。
C、自覺抵制采用消極的、不負(fù)責(zé)任的方法詆毀其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲譽(yù)，謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步
D、遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

3.多項(xiàng)選擇題某船廠一直是當(dāng)?shù)氐募{稅大戶，現(xiàn)在由于航運(yùn)市場(chǎng)低迷，該船廠接單少、開工不足，于是該船廠向當(dāng)?shù)氐拇皺z驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出減少檢驗(yàn)環(huán)節(jié)、降低和延緩繳納檢驗(yàn)費(fèi)用，該機(jī)構(gòu)綜合考慮后，接受了其要求，但期限在一年內(nèi)，請(qǐng)問該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)沒有遵循《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》規(guī)定的執(zhí)業(yè)原則，該原則包括（）

A、自覺抵制任何不合理或不恰當(dāng)要求；
B、不未經(jīng)檢驗(yàn)或未實(shí)施規(guī)定的檢驗(yàn)就簽發(fā)、簽署任何證書或文件；
C、不得以任何理由背離船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定；
D、遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

4.多項(xiàng)選擇題某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)今年經(jīng)費(fèi)非常緊張，面臨員工工資發(fā)放困難的尷尬境地，遂發(fā)布了一不成文的規(guī)定，如：將檢驗(yàn)收費(fèi)系數(shù)提高到110%、增收保健費(fèi)和茶水費(fèi)，結(jié)果當(dāng)年該機(jī)構(gòu)不但工資發(fā)放順利，而且經(jīng)費(fèi)尚有盈余。該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的執(zhí)業(yè)原則，即嚴(yán)格自律原則，該原則包括以下哪些內(nèi)容？（）

A、公正履責(zé)、誠(chéng)信檢驗(yàn)
B、不以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)吸納船檢業(yè)務(wù)或牟取船檢規(guī)費(fèi)
C、不擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D、在國(guó)家法律、法規(guī)授權(quán)和主管機(jī)關(guān)核定的資質(zhì)范圍內(nèi)依法開展船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)

最新試題

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？

題型：?jiǎn)柎痤}

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí)，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，以下哪些說法是正確的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）

題型：多項(xiàng)選擇題

船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？

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救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題