A、同意展期，預(yù)定于2014年7月26日進(jìn)行換證檢驗(yàn)
B、不同意展期，應(yīng)于2014年5月1日前進(jìn)行換證檢驗(yàn)
C、換證檢驗(yàn)時(shí)，該船的船體測(cè)厚應(yīng)在船中0.4L范圍內(nèi)，每側(cè)輕重載水線間舷側(cè)外板以及開(kāi)口線外的強(qiáng)力甲板的每一列板上至少取兩點(diǎn)
D、換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)校核該船船中0.4L區(qū)域內(nèi)在甲板處和船底處的船體梁剖面模數(shù)應(yīng)不小于0.9倍的規(guī)范所要求的船體梁剖面模數(shù)
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A、螺旋槳檢驗(yàn)一般只作外部檢驗(yàn)
B、設(shè)置易熔塞的空氣瓶應(yīng)每隔10年抽驗(yàn)一次，以復(fù)核其熔化溫度，此溫度在150℃左右
C、螺旋槳修理后須進(jìn)行螺距或靜平衡檢查
D、進(jìn)行鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師應(yīng)進(jìn)入鍋爐內(nèi)部
A、查閱舵葉及導(dǎo)流管的無(wú)損檢測(cè)報(bào)告
B、對(duì)吊艇架進(jìn)行試驗(yàn)
C、起重設(shè)備安裝后，試驗(yàn)完成后拆驗(yàn)部件
D、測(cè)量發(fā)電機(jī)組靜態(tài)絕緣電阻
A、在中國(guó)水域的艇長(zhǎng)為15米的帆艇
B、在中國(guó)水域的艇長(zhǎng)為18米的鋁合金游艇
C、在中國(guó)水域的艇長(zhǎng)為24米的游艇
D、在中國(guó)內(nèi)河航行的乘員12人的游艇
A、沖水試驗(yàn)所用的水槍噴口直徑應(yīng)不小于15mm
B、在噴水出口處的壓力至少為0.2MPa
C、噴頭至試驗(yàn)項(xiàng)目的距離應(yīng)不大于1.5m
D、干舷甲板上第二層具有通往上層建筑圍壁上的門也應(yīng)作沖水試驗(yàn)
A、開(kāi)工前，應(yīng)將現(xiàn)行法規(guī)中規(guī)定的圖紙資料隨同申請(qǐng)書1式4份提交審查。
B、經(jīng)審查認(rèn)為符合規(guī)定的圖紙資料，應(yīng)在其上蓋“批準(zhǔn)”或“備查”章。
C、批準(zhǔn)的條件和限制意見(jiàn)可寫在圖紙資料上，也可寫在審查圖紙的退圖信函中
D、經(jīng)批準(zhǔn)的的圖紙資料一般退給申請(qǐng)方、設(shè)計(jì)方和執(zhí)行檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)各一份，另一份由執(zhí)行審圖的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存檔
最新試題
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船，為盡量增加機(jī)倉(cāng)通風(fēng)的效果，計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)？為什么？
某15000DWT近海貨船，主機(jī)型號(hào)為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)組作為應(yīng)急電源，其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明？
某船燃油管系圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案如下，日用燃油柜設(shè)在主機(jī)排氣管上方，柜底無(wú)集油盤，油位計(jì)為塑料軟管，溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格，溢流管回油口與駁油泵進(jìn)口相接。作為一名審圖驗(yàn)船師，請(qǐng)指出以上設(shè)計(jì)錯(cuò)誤？
某干貨船廚師在廚房使用電動(dòng)絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時(shí)，觸及電動(dòng)機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？
某鉗工作業(yè)小組安裝液壓舵機(jī)時(shí)，直接將剛加工后的管子安裝上船，并用水作試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為管路設(shè)計(jì)壓力P，請(qǐng)指出以上安裝過(guò)程中的錯(cuò)誤之處？
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時(shí)被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯(cuò)在何處？
某近海航區(qū)散貨船，船長(zhǎng)88m，船舶額定乘員14人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問(wèn)該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
某設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)一艘不配備船員的非機(jī)動(dòng)駁船，在向船檢機(jī)構(gòu)報(bào)審圖紙時(shí)，審圖人員認(rèn)為該船的最小船首高度不滿足法規(guī)的規(guī)定值，作為審圖意見(jiàn)反饋給設(shè)計(jì)單位，但設(shè)計(jì)單位認(rèn)為船檢機(jī)構(gòu)過(guò)嚴(yán)，說(shuō)說(shuō)你的看法。
一驗(yàn)船師對(duì)航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn)，部分現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師，你將如何處理？
某沿海3000總噸散貨船在檢驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)該船未設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，只設(shè)有應(yīng)急蓄電池室，室內(nèi)安放有應(yīng)急配電板及蓄電池組。請(qǐng)指出錯(cuò)誤。