A、船東的書面申請（原件）
B、《船舶變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息溝通表》
C、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核實(shí)并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書或租賃證書的復(fù)印件
D、《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》所規(guī)定的全部圖紙資料
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A、船舶在申請變更船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)前20日內(nèi)剛剛完成新船的初次檢驗(yàn)
B、轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)間簽訂了船舶檢驗(yàn)質(zhì)量互認(rèn)協(xié)議
C、船東出具轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的有效期之內(nèi)的船舶檢驗(yàn)證書
D、轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定時間內(nèi)從轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)獲得要求的全部檢驗(yàn)資料
A.船舶檢驗(yàn)證書不完整
B.船舶檢驗(yàn)證書的展期明顯違反法規(guī)規(guī)定
C.船舶配備使用的主要產(chǎn)品并非符合要求的船用產(chǎn)品
D.改建船舶使用了報廢船舶拆解的配件
A.船舶檢驗(yàn)質(zhì)量日常管理性抽查活動
B.船舶檢驗(yàn)質(zhì)量日常管理性專項(xiàng)檢查活動
C.事故調(diào)查
D.船舶登記、船舶安全檢查以及其他現(xiàn)場監(jiān)督管理活動
A.船檢登記號由海事局授予的，船舶在全國范圍內(nèi)唯一的、始終不變的法定代碼標(biāo)識之一
B.中國船級社、各省船舶檢驗(yàn)局（處）為海事局指定的代表海事局授予船檢登記號的單位，具體負(fù)責(zé)各自轄區(qū)范圍內(nèi)船檢登記號的授予工作
C.若船舶報廢、滅失，該船的登記號可再授予其他船舶
D.船檢登記號由第一次檢驗(yàn)登記部門用鋼印或者其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上，該位置應(yīng)在船檢證書上注明
A.持有CE認(rèn)可證書與標(biāo)志的進(jìn)口游艇，檢驗(yàn)時可不要求其提供圖紙資料
B.持有ABYC認(rèn)可證書與標(biāo)志的進(jìn)口游艇，應(yīng)核對其任何證書或檢驗(yàn)證書與實(shí)船的符合性
C.在游艇制造和俱樂部相對集中的地區(qū)，由游艇行業(yè)協(xié)會對游艇制造及配套產(chǎn)品供應(yīng)提出相應(yīng)要求，并出具可裝船的船用產(chǎn)品清單，經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)同意可裝船使用
D.持有境外海事主管頒發(fā)的游艇操作人員適任證書的境外居民，可允許我國海事局管轄水域駕駛游艇，無需換證
最新試題
一驗(yàn)船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn)，部分現(xiàn)場檢驗(yàn)情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設(shè)備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師，你將如何處理？
如果必需在客船上設(shè)置穿過主豎區(qū)艙壁的通風(fēng)導(dǎo)管，該如何處理？
一驗(yàn)船師在現(xiàn)場檢驗(yàn)一艘在建的沿海普通客船時，發(fā)現(xiàn)該船的應(yīng)急電源設(shè)置為蓄電池組，蓄電池室設(shè)置在上層駕駛室后面，充放電板安裝在蓄電池室中，照明燈具為普通艙頂燈，艙室密閉，無有效通風(fēng)。該驗(yàn)船師隨即向工廠提出了整改意見，你認(rèn)為該整改意見應(yīng)至少包含什么內(nèi)容？
某15000DWT近海貨船，主機(jī)型號為: 6PC2-5L，額定功率為2868KW，該船設(shè)有應(yīng)急發(fā)動機(jī)組作為應(yīng)急電源，其應(yīng)該在緊急情況下為哪些處所提供應(yīng)急照明？
江陰某一家拖輪船務(wù)公司的拖輪在執(zhí)行從江陰至大連的拖帶航行（被拖物為新建的囤船），途徑上海時被上海海事局扣留。船務(wù)公司不服，申辯拖輪及被拖物各類證書齊全，且航區(qū)滿足要求。該船務(wù)公司的申辯正確嗎？如不正確錯在何處？
在某次安檢中發(fā)現(xiàn)某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗(yàn)后，適航證書內(nèi)容為：年度檢驗(yàn)2009年3月7日，特別檢驗(yàn)2010年3月7日，塢內(nèi)檢驗(yàn)2010年3月7日。請問該適航證書有何問題？2010年后下一個特別周期應(yīng)為哪一年？
“海河”號是一艘Ⅲ級客船，為盡量增加機(jī)倉通風(fēng)的效果，計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動？為什么？
某散貨船主尺度，總噸，營運(yùn)海區(qū)為近海航區(qū)（A1+A2）配有甚高頻無線電裝置、奈伏泰斯接收機(jī)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)、救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器本船規(guī)范要求救生筏雙向甚高頻無線電話、搜救雷達(dá)應(yīng)答器的配備數(shù)量為多少？簡述船舶檢驗(yàn)中對衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容？對救生筏雙向甚高頻無線電話電池的有限期一般為幾年及如何保存？如何保證其有效性？
某15000DWT近海貨船，其設(shè)計(jì)進(jìn)水角位置在救生甲板室舷窗下緣。該船應(yīng)急發(fā)電機(jī)組設(shè)在主甲板上的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室，并且應(yīng)急發(fā)電機(jī)室進(jìn)水后會流入機(jī)艙，由于應(yīng)急發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷卻方式，因此施工中在應(yīng)急發(fā)電機(jī)室的后壁上開設(shè)了百葉窗，驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中提出應(yīng)急發(fā)電機(jī)的安裝存在問題是？
某干貨船廚師在廚房使用電動絞肉機(jī)（AC，220V）絞肉。當(dāng)絞肉結(jié)束，廚師在沖水作清潔時，觸及電動機(jī)而觸電、身亡。試分析廚師觸電、身亡的原因？