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一艘船長為50米的內(nèi)河集裝箱船,原有兩臺(tái)主機(jī),其單機(jī)功率為88.2kW。因船東認(rèn)為其航速太慢,經(jīng)濟(jì)效益差,經(jīng)申請(qǐng)同意,將原有兩臺(tái)主機(jī)更換,每臺(tái)單機(jī)功率為220kW;機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口()。
答案:
可免設(shè)
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填空題
一艘船長為60.0米航行A級(jí)航區(qū)的干貨船,該船在航行試驗(yàn)的全負(fù)荷試驗(yàn)1小時(shí)后,用紅外線點(diǎn)溫計(jì)測得尾軸滑動(dòng)軸承處的溫度為70℃,該軸承溫度()。
答案:
偏高
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填空題
一艘船長為35.0米航行A級(jí)航區(qū)的客船,設(shè)置一根管子穿過防撞艙壁以處理首尖艙的液體,穿過防撞艙壁的管子,()設(shè)有在干舷甲板以上控制的截止閥。
答案:
必須
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填空題
船舶主柴油機(jī)總功率110KW的新船,應(yīng)于船舶建造時(shí),根據(jù)實(shí)際需要至少裝設(shè)一套額定處理量不小于()的油水分離設(shè)備。
答案:
0.04m
3
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單項(xiàng)選擇題
計(jì)算復(fù)原力臂曲線時(shí),應(yīng)計(jì)入進(jìn)水角開口的影響。以下選項(xiàng)中應(yīng)視作進(jìn)水角的是()
A.航行中能封閉的舷窗
B.露天甲板上的空氣管
C.機(jī)艙門檻
D.流水孔
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