A、火災(zāi)關(guān)斷
B、生產(chǎn)單元
C、棄平臺
D、單元
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A、生產(chǎn)關(guān)斷
B、生產(chǎn)單元
C、控制系統(tǒng)
D、火災(zāi)關(guān)斷
A、一般要不能獨立于過程控制,單獨設(shè)置
B、減少中間環(huán)節(jié),較少響應(yīng)時間
C、采用故障安全型
D、采用冗余容錯結(jié)構(gòu)
A、確保平臺人員人身安全
B、保護(hù)平臺及生產(chǎn)設(shè)施免遭破壞,并使破壞限制到最小范圍
C、保護(hù)環(huán)境
D、方便操作
A、輸入環(huán)節(jié)
B、放大環(huán)節(jié)
C、執(zhí)行環(huán)節(jié)
D、操作環(huán)節(jié)
A、完成系統(tǒng)的事件順序記錄功能
B、SOE的識別時間間隔為≤1ms
C、SOE的事件記錄存儲高達(dá)20萬條,可實時存貯在硬盤中,并可通過打印機打印出來
D、完成系統(tǒng)邏輯圖的繪制
最新試題
當(dāng)柱塞泵柱塞()時,工作室內(nèi)壓力降低,出口單流閥(),液體進(jìn)入缸體。
按照溫度等級劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
柱塞泵的流量幾乎與()無關(guān)。
裝車泵一般采用()。
生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會關(guān)閉各井的井下安全閥。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯誤的是()。
裝車泵運行時需要采用()進(jìn)行冷卻。
()的閥體內(nèi)有一平板(楔形板)與介質(zhì)流動方向垂直,當(dāng)轉(zhuǎn)動閥門手輪,平板緩緩升起,閥即開啟;反之,閥關(guān)閉。
采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分,如果這部分出了問題,需更換時,必須先壓井后方可更換。
螺桿泵的()一般與傳動軸連接。