裝車泵運(yùn)行時需要采用（）進(jìn)行冷卻。

多級壓縮機(jī)只有Ｉ級氣缸的變化才對排氣量有直接影響，而在中間級或末級改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配，對排氣量雖有影響，但影響不大。

海上油田計量常用流量計有渦輪流量計、刮板流量計、孔板流量計、電磁流量計、超聲波流量計和質(zhì)量流量計。

利用一個中間開孔的球體作為閥芯，依靠旋轉(zhuǎn)球體來控制開關(guān)的閥門叫做（）。

電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過改變電機(jī)電源頻率來實(shí)現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的，是現(xiàn)場應(yīng)用最為普遍的一種方法。

在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置（）以便裝車前后進(jìn)行稱重。

在截止閥中，主要起密封作用的部分叫做（）。

生產(chǎn)關(guān)斷導(dǎo)致的關(guān)井會關(guān)閉各井的井下安全閥。

噴射泵出口堵塞，會導(dǎo)致排壓（）。

采油樹套管閘門以內(nèi)和總閘門以下為無控制部分，如果這部分出了問題，需更換時，必須先壓井后方可更換。