A、控制屏上的電流卡片
B、控制屏上的電流表
C、鉗型電流表
D、萬(wàn)用表
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A、機(jī)組電阻
B、機(jī)組過(guò)載電流
C、機(jī)組欠載電流
D、機(jī)組相序
A、機(jī)組電阻
B、機(jī)組電壓
C、機(jī)組電流
D、機(jī)組相序
A、一
B、二
C、三
D、四
A、井下安全閥
B、生產(chǎn)主閥
C、地面安全閥
D、生產(chǎn)管匯閥門
A、在中央控制柜上點(diǎn)擊關(guān)停
B、在單井控制柜按下關(guān)停按鈕
C、井口控制盤按WSSV關(guān)停
D、過(guò)載保護(hù)關(guān)停
最新試題
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。
按照溫度等級(jí)劃分,應(yīng)用最為廣泛的常溫閥門的適用溫度是-40℃至()℃()。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是()。
泵軸為直立安裝的離心泵叫()。
在裝車區(qū)應(yīng)設(shè)置()以便裝車前后進(jìn)行稱重。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
螺桿泵的()一般與傳動(dòng)軸連接。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
利用一個(gè)中間開(kāi)孔的球體作為閥芯,依靠旋轉(zhuǎn)球體來(lái)控制開(kāi)關(guān)的閥門叫做()。