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A.所謂葉根冷卻就是指用冷卻空氣吹風冷卻葉片的根部，以帶走熱量的方法。
B.葉根冷卻方法只能冷卻葉片根部，對于葉片的其他部分來說，則無冷卻效果。因而，這種冷卻方法并不很理想，所以這種冷卻方法實際上無意義。
C.能把葉根部分的溫度降低，就可以提高材料的許用應力。
D.冷卻葉根是冷卻葉片的關鍵所在，而且葉根冷卻有比較容易實現(xiàn)。
A.空氣冷卻
B.液體冷卻
C.固體冷卻
A.高
B.低
C.差不多
D.不能確定
A.增加
B.降低
C.不變
D.無法確定
最新試題
已知正弦交流電流i＝100πsin（100πt＋φ）則電流的有效值為（）。
下列原因中會引起雙燃料發(fā)動機產(chǎn)生敲缸或尖銳爆鳴聲的是（）。①發(fā)動機過載②汽缸進出口積碳過度③空氣箱周圍有過量潤滑油④透平達不到其容量
雙燃料發(fā)動機過載會導致其（）。
在標準的工作狀態(tài)下，雙燃料發(fā)電機的繞組每隔（）天進行一次預防性維修。
導致雙燃料發(fā)動機振動過度的可能原因是（）。①汽缸缸套過份不圓②某個汽缸不著火③電器的原因④調節(jié)扳磨損
使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低
雙燃料發(fā)電機組大修后，在第一次啟動前應先檢查發(fā)動機的（）。①正常定時②進/排氣口③燃油齒條的數(shù)據(jù)④水套水的壓力及是否泄露
雙燃料發(fā)動機中發(fā)動機驅動的滑油泵排泄閥設定在（）KPa時打開。
并聯(lián)運行變壓器的變壓比誤差不允許超過（）。
下列原因中可能會造成發(fā)電機電壓偏低的是（）。①發(fā)電機繞組斷開了②發(fā)電機繞組短路③線路損失④負荷過大