障礙處理遵循閉環(huán)管理原則，各環(huán)節(jié)按時限要求進(jìn)行處理并反饋處理情況。

針對可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞，日常應(yīng)建立有效的擁塞監(jiān)控機制，通過網(wǎng)管指標(biāo)分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段，及時發(fā)現(xiàn)及預(yù)防擁塞。

通信車輛的維修、檢驗、保險等均應(yīng)制定相關(guān)的制度，保證車輛狀況良好，做到有令則行，安全行駛，圓滿完成應(yīng)急通信任務(wù)。

智能網(wǎng)能與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，提供新功能時，僅需改變各交換機的軟件。

未經(jīng)上級運行維護(hù)部門許可下級運行維護(hù)部門不得對本轄區(qū)內(nèi)的局?jǐn)?shù)據(jù)做任何修改和調(diào)整。

移動業(yè)務(wù)開通實行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級管理。

軟件和補丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測試和計費驗證，并根據(jù)技術(shù)需要對設(shè)備進(jìn)行重啟動。

各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時，由各地自行協(xié)調(diào)。

重大通信事故，由工信部、電信集團(tuán)會同省分公司相關(guān)部門，或經(jīng)集團(tuán)授權(quán)，由省分公司相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查取證，進(jìn)行故障責(zé)任界定。

自然災(zāi)害主要包括？