A.工作溫度
B.吸入壓力
C.油液粘度
D.工作壓力
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A.降低泵的吸入壓力
B.降低泵的工作壓力
C.控制液壓油的污染度
D.降低工作溫度
A.負(fù)載變化大
B.工作壓力高
C.工作速度高
D.A+B+C
A.油會(huì)發(fā)熱
B.機(jī)械效率降低
C.油會(huì)氧化變質(zhì)
D.密封件損壞漏油
A.系統(tǒng)混有空氣
B.配流盤與缸體間隙過小
C.吸入濾器堵塞
D.內(nèi)漏嚴(yán)重
A.濾油精度要求比斜盤式低
B.油缸擺角可較大,故流量調(diào)節(jié)范圍比斜盤式大
C.軸不穿過缸體,外型更為緊湊
D.泵的吸入性能和耐沖擊性優(yōu)于斜盤式
最新試題
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。