A.公稱通徑既定時(shí),流量過(guò)大則壓力損失迅速增大
B.公稱通徑既定時(shí),流量過(guò)大則閥芯移動(dòng)的液動(dòng)阻力增大
C.工作壓力增大時(shí),允許的流量相應(yīng)增大
D.工作壓力增大時(shí),內(nèi)漏泄量增大
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下圖所示三位四通換向閥,該閥控制的是缸定式單桿活塞缸,當(dāng)換向閥在中位時(shí),活塞處于()狀態(tài)。
A.鎖閉
B.浮動(dòng)
C.差動(dòng)
D.左移
A、H
B、O
C、P
D、B+C
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是()。
①P型;
②Y型;
③H型;
④M型。
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②③④
A.3
B.4
C.5
D.6
A.M
B.O
C.H
D.K
最新試題
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
過(guò)熱水蒸汽和干空氣的混合物稱為()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>