A.所謂K型,P型,和Y性換向閥,實(shí)際是同一種閥,只是四根管子連接不同而已,
B.處于中位時(shí),對(duì)于P型和Y型,油泵處于卸荷狀態(tài)
C.處于中位時(shí),與P型閥相連通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)的兩根油管,一起接通油箱.
D.處于中位時(shí),與K型閥相連的執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力相等,并為最大值.
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A.O
B.P
C.H
D.M
A.P口封閉,A、B、O三口相通
B.P、A、B、O四口封閉
C.P、A、O三口相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
A.P口封閉,A.B、O三口相通
B.P、A.B.O四口全封閉
C.P、A.B相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
A.油泵鎖閉,兩個(gè)通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口相通
B.油泵卸荷,通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉
C.通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉
D.通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷
A.額定壓力
B.額定流量
C.壓力
D.換向頻率
最新試題
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。