A.內(nèi)泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油泄至回油管
B.外泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油直接泄至油箱
C.卸荷式液控單向閥是指控制活塞先頂開先導(dǎo)閥
D.液控單向閥的控制油可以來自本身進(jìn)油管
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A.直控順序閥
B.外控順序閥
C.液控單向閥
D.單向節(jié)流閥
A、閥芯與閥座重新研配
B、廢棄換新
C、求助生產(chǎn)廠修復(fù)
D、換油
A.制造成本高
B.調(diào)速困難
C.工作不平穩(wěn)
D.防過載能力差
A.元件應(yīng)位于常態(tài)位置
B.只表示元件間連接關(guān)系而非位置關(guān)系
C.符號(hào)表示元件功能而非型號(hào)
D.A與B與C
A.機(jī)械效率降低
B.輸氣系數(shù)降低
C.排氣溫度升高
D.A+B
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。