（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。

關于發(fā)動機艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

測量客車車身側窗時，（）是正確的。

對大客車上的曲面結構，應用（）進行測量。

修理中常用的機械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。

在點對點測量中，兩孔直徑相同時，（）。

車身發(fā)生扭轉變形時，用對角線方法測量，（）測出變形。

當測量孔直徑大于測量頭直徑時，為了用軌道式量規(guī)進行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時，就需用（）法。

在進行車身測量時，長、寬、高的測量基準分別有（）。