A.屬于吸氣回流式
B.可做成有級調節(jié)或無級調節(jié)
C.常用電磁閥控制油壓驅動
D.多用于小型螺桿式制冷壓縮機
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A.內漏泄較嚴重
B.吸氣阻力損失較大
C.壓力比高,吸氣預熱損失較大
D.外壓力比不等于內壓力比時會有欠壓縮或過壓縮損失
A.不影響吸氣量
B.制冷量的降低和軸功率的增加都不多
C.可取代噴油,獲得良好的冷卻、潤滑和氣密效果
D.可減小油分離器體積,取消油冷卻器,簡化系統(tǒng)
A.相近
B.前者較大
C.后者較大
D.B、C都有可能
下列元件中
①冷凝器;
②回熱器;
③滑油分離器;
④蒸發(fā)器;
⑤貯液器;
⑥干燥器;
⑦電磁閥;
⑧膨脹閥;
⑨蒸發(fā)壓力調節(jié)閥,
按冷劑壓力由高到低通過的次序應是:().
A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
B.③①⑤②⑥⑦⑧④⑨②
C.③①⑤②⑧⑦④⑨②
D.③①⑤⑥②⑦⑧④⑨②
A.油壓大高
B.油壓不足
C.A、B都不可能
D.A或B
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖如果系泊時纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:換檔閥處于右位時()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖所示,閥件3是()閥。