A.制冷劑漏泄可能性顯著減小
B.電機(jī)冷卻好,所配功率比開(kāi)啟式小1/2~1/3
C.不影響氣閥和滑油泵的維修
D.吸氣帶液態(tài)冷劑不會(huì)進(jìn)氣缸,故對(duì)工作影響不大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.負(fù)荷小時(shí)用一個(gè)吸氣口,負(fù)荷大時(shí)用兩個(gè)吸氣口
B.蒸發(fā)溫度低的工況讓吸氣不流經(jīng)電機(jī),蒸發(fā)溫度高的工況用另一吸口
C.與B相反
D.采用排氣溫度較高的制冷劑時(shí)選用不流經(jīng)電機(jī)的吸口
A.封閉的殼體散熱太差
B.冷卻水溫度可能太高
C.蒸發(fā)溫度高時(shí)電機(jī)功率太大
D.蒸發(fā)溫度低時(shí)制冷劑質(zhì)量流量小
A.60
B.70
C.76
D.80
A.≤50mm
B.≤70mm
C.≤100mm
D.無(wú)具體規(guī)定
A.不同型號(hào)壓縮機(jī)的性能曲線不同
B.同一型號(hào)壓縮機(jī)使用不同制冷劑時(shí)的性能曲線不同
C.性能曲線一般以冷凝溫度為自變量,蒸發(fā)溫度為參變量
D.由性能曲線可得知不同工況的制冷量、軸功率和性能系數(shù)
最新試題
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱(chēng):()。