A.高5℅~10%
B.低5%~10%
C.相等
D.A或C
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A.起重時(shí)部分油液回油箱
B.工作時(shí)有部分油液連續(xù)回油箱
C.工作時(shí)部分油液周期性地回油箱
D.主要設(shè)備在封閉殼體內(nèi)
A.單向閥
B.平衡閥
C.直動(dòng)式溢流閥
D.先導(dǎo)式溢流閥
A.液壓泵排出管至換向閥
B.換向閥至液壓缸的起升進(jìn)油口
C.換向閥至液壓缸的起升出油口
D.液壓缸至限速元件
A.液壓泵至執(zhí)行元件進(jìn)油口的管路在運(yùn)動(dòng)和停止時(shí)
B.液壓泵至執(zhí)行元件出油口的管路在運(yùn)動(dòng)和停止時(shí)
C.液壓泵至執(zhí)行元件進(jìn)油口的管路在運(yùn)動(dòng)時(shí)
D.液壓泵至執(zhí)行元件出油口的管路在運(yùn)動(dòng)時(shí)
A.閉式
B.開(kāi)式
C.負(fù)載大
D.負(fù)載有重力作用的開(kāi)式
最新試題
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱(chēng):()。
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。