A.軸流機(jī)/徑流機(jī)
B.徑流機(jī)/鼓風(fēng)機(jī)
C.通風(fēng)機(jī)/鼓風(fēng)機(jī)
D.通風(fēng)機(jī)/風(fēng)扇
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A.壓縮機(jī)
B.徑流機(jī)
C.軸流機(jī)
D.風(fēng)扇
A.小/小
B.小/大
C.大/小
D.大/大
A.外界的機(jī)械能直接轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能
B.外界的機(jī)械能直接轉(zhuǎn)化為氣體的動(dòng)能
C.外界的機(jī)械能先轉(zhuǎn)化為氣體的動(dòng)能,然后動(dòng)能在擴(kuò)壓管中轉(zhuǎn)化為壓力能
D.以上說法都不對(duì)
A.提高
B.降低
C.不變
D.不定
A.耗功增大
B.供氣量減小
C.壓縮終點(diǎn)溫度高
D.壓縮終點(diǎn)溫度低
最新試題
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。