引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。

在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。

在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。

疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）