A.燕尾形葉根是依靠輪槽的兩個(gè)側(cè)面來定位,并承受葉片離心力的。
B.燕尾形葉根與輪槽的配合面應(yīng)無間隙。
C.燕尾形葉根槽的中心線與輪盤切向平面之間的夾角應(yīng)與葉片工作部分葉型根部的安裝角基本相同。
D.燕尾形葉根的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,尺寸緊湊、拆裝和加工都很方便,因而在壓氣機(jī)動(dòng)葉中應(yīng)用較多。
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A.T形葉根
B.燕尾形葉根
C.樅樹形葉根
D.冷鐓葉根
A.葉片的型線部分應(yīng)綜合滿足氣動(dòng)、強(qiáng)度和工藝方面的要求。
B.一個(gè)良好的葉片型線需要經(jīng)過多次計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)才能確定。
C.因?yàn)闅饬髟趬嚎s過程中不易產(chǎn)生脫離,所以壓氣機(jī)葉片做得比較薄,折轉(zhuǎn)角也小。
D.透平葉片的折轉(zhuǎn)角比較大,級(jí)的作功量也大,葉片顯得很厚實(shí)。
A.輕微
B.強(qiáng)烈
C.無
D.無法確定
A.轉(zhuǎn)子是高溫旋轉(zhuǎn)的部件。
B.對(duì)于透平轉(zhuǎn)子來說,它的工作溫度并不高。
C.轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)的同時(shí),還起著傳遞扭矩的作用。
D.轉(zhuǎn)子必須有足夠的強(qiáng)度、一定的剛度、熱對(duì)中和傳遞扭矩可靠。
A.無
B.很小
C.很大
D.無法確定
最新試題
對(duì)于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)熱機(jī)所需時(shí)間不正常地延長時(shí),可能因?yàn)椋ǎ┯袉栴}。
全流量潤滑濾網(wǎng)受堵會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力()。
過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機(jī)就沒有()。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會(huì)使滑油()增大。
對(duì)于雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的()。
雙燃料發(fā)電機(jī)的繞組線圈()和()都會(huì)造成發(fā)電機(jī)過熱。
原水壓力低會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中()過高。
基座螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)()過大。
雙燃料發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)保養(yǎng)最好每周或每?jī)芍苓\(yùn)轉(zhuǎn)一次以減少動(dòng)力()損失。