A.受力后變形較大;
B.要求各級葉片的徑向間隙取得較大,將使壓氣機效率升高;
C.各級葉片的徑向間隙取得較小,則運行時轉(zhuǎn)子和靜子在徑向間隙處將發(fā)生碰撞。
D.可能產(chǎn)生振動,以及破壞靜子各段之間的同心度。
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你可能感興趣的試題
除去葉片的加工和裝配要符合設計的要求外,壓氣機的設計要滿足()。
(1)足夠的剛度(2)足夠的強度(3)重量輕(4)結構簡單
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
目前,燃氣輪機主要用于()。
(1)航空(2)發(fā)電(3)天然氣管道輸送增壓站(4)石油管道輸送增壓站
A.(1)(2)(3)
B.(1)(2)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
航機改造型燃氣輪機是把航空用的()等改裝后用于工業(yè)及船用的機組。
(1)渦噴發(fā)動機(2)渦扇發(fā)動機(3)渦漿發(fā)動機(4)渦軸發(fā)動機
A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.自然界一切物質(zhì)具有能量。
B.能量不能創(chuàng)造也不能消滅。
C.能量只能從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式,而不能從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體上。
D.在熱力學中,該定律被稱之為熱力學第一定律。
A.一個磁場、導體和相應的運動。
B.磁場、磁場線圈、勵磁機。
C.導線和磁場。
D.磁場和磁場線圈。
最新試題
雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中有空氣會產(chǎn)生滑油壓力()。
對于雙燃料發(fā)動機,當熱機所需時間不正常地延長時,可能因為()有問題。
水腔中結垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動()過熱。
對于雙燃料發(fā)動機最優(yōu)的預潤滑是使滑油循環(huán)直接到達上曲軸上的()。
過電壓、欠電壓或超負荷裝置脫扣后,雙燃料發(fā)電機就沒有()。
基座螺栓松動會導致雙燃料發(fā)動機()過大。
通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過()華氏度可能與()故障有關。
當被驅(qū)動的設備不在一根軸線上時,雙燃料發(fā)動機會()過度。
雙燃料發(fā)動機在欠載下(),潤滑油溫度和水套水溫度應接近正常的操作溫度。
雙燃料發(fā)電機的繞組線圈()和()都會造成發(fā)電機過熱。