空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？

檢修機組啟動前或機組停運15天以上，應(yīng)對機、爐主保護及其他重要熱工保護裝置進行（）試驗，檢查跳閘邏輯、報警及保護定值。熱工保護連鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，但禁止在（）通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)跳機繼電器應(yīng)設(shè)計為（）動作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。

DCS的系統(tǒng)接地必須嚴(yán)格遵守技術(shù)要求，所有進入DCS系統(tǒng)控制信號的電纜必須采用質(zhì)量合格的（）電纜，且有良好的（）接地。

重要控制回路的執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)具有三斷保護（）功能，特別重要的執(zhí)行機構(gòu)，還應(yīng)設(shè)有可靠的（）措施。

鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位和汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓等重要保護裝置在機組運行中（）退出；其他保護裝置被迫退出運行的，必須在（）內(nèi)恢復(fù)，否則應(yīng)立即停機、停爐處理。

以講述高壓加熱器如何進行保護？

汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護裝置每季度及每次機組檢修后起動前應(yīng)進行（），以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。

對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護系統(tǒng)，在進行機、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗時，必須將全部（）納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中。

對于新建、擴建的火力發(fā)電機組主廠房、輸煤、燃油及其他易燃易爆場所，宜選用（）電纜。