A.柱塞式噴油泵
B.轉(zhuǎn)子分配式噴油泵
C.泵——噴油器
D.PT泵
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A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.緩慢
B.迅速
C.及時(shí)
D.送氣
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
A.拆下的零件必須用盛器妥當(dāng)保藏,不可丟失,也不可任意拋放。
B.主要零件如轉(zhuǎn)子、端蓋、機(jī)座、集電環(huán)、炭刷組件等,必須輕放避免因撞擊而變形。
C.拆下各線頭時(shí),應(yīng)做好記號。重新安裝時(shí)應(yīng)按原位置逐一接上,絕對不可調(diào)錯(cuò)。
D.端蓋螺絲以及磁極螺絲可以先緊一個(gè)螺絲,然后再擰緊其他,不必交叉旋入。
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中,并不能把原動機(jī)傳給它的功率全部轉(zhuǎn)化為電能,而有一部分變成了其他形式的能量,這部分能量成為損耗。它包括()。
(1)銅損(2)機(jī)械損耗(3)附加損耗
A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)
最新試題
通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過()華氏度可能與()故障有關(guān)。
冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機(jī)的水溫升超過()華氏度(17℃)。
缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機(jī)中()溫度過高。
在雙燃料發(fā)動機(jī)不能被提供最低()負(fù)荷的情況下,最好不要啟動。
當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時(shí),雙燃料發(fā)動機(jī)會()過度。
溫度控制原件設(shè)置錯(cuò)誤會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)()。
燃料供給量()會使雙燃料發(fā)動機(jī)不啟動或啟動艱難。
原水壓力低會使雙燃料發(fā)動機(jī)中()過高。
基座螺栓松動會導(dǎo)致雙燃料發(fā)動機(jī)()過大。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機(jī)中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生()。