A.壁厚負(fù)偏差
B.腐蝕裕度
C.理論壁厚
D.螺紋深度
E.劃痕深度
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A.管道重量
B.由支架的水平摩擦力而產(chǎn)生的推力
C.由補(bǔ)償器的彈性力而產(chǎn)生的推力
D.由管道的內(nèi)壓力而產(chǎn)生的推力
E.管內(nèi)介質(zhì)以及積雪的重量
A.平面圖
B.剖面圖
C.橫道圖
D.網(wǎng)絡(luò)圖
E.立面圖
A.水
B.油
C.氟利昂
D.氨
E.空氣
A.板厚處理
B.展開(kāi)作圖
C.制作號(hào)料樣板
D.劃線下料
E.制作成形
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.右視圖
E.仰視圖
最新試題
卷焊鋼管是一種無(wú)縫鋼管。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
應(yīng)急消防泵應(yīng)有自吸能力。()
機(jī)艙內(nèi)直管零件長(zhǎng)度一般不超過(guò)4米。()
同一分段反轉(zhuǎn)舾裝和正轉(zhuǎn)舾裝部位相隔一層甲板。()
直通式截止止回閥只能夠安裝在豎管上,不能夠安裝在橫管上。()
管子與法蘭搭焊時(shí),要求管子中心線與法蘭端面保持垂直,偏差不得大于30度。()
任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。()
汽缸油潤(rùn)滑系統(tǒng):這種系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,一般由汽缸油儲(chǔ)存柜、日用油柜、手搖泵或齒輪油泵、注油器等組成。()
液貨裝卸系統(tǒng)主要由貨艙管系、甲板管系、注入管系、防火管系統(tǒng)組成。()