A.柴油進(jìn)入油底殼
B.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
C.油散熱不良
D.油管破裂漏油
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A.機(jī)油壓力
B.機(jī)油溫度
C.水溫
D.充電指示
A.清潔作業(yè)
B.潤(rùn)滑作業(yè)
C.緊固作業(yè)
D.調(diào)整作業(yè)
A.出油道
B.進(jìn)油道
C.外轉(zhuǎn)子
D.高速墊
A.從動(dòng)齒輪
B.吸油腔
C.壓油腔
D.缸壓槽
A.機(jī)油泵
B.油底殼
C.機(jī)油冷卻裝置
D.安全閥
最新試題
雙燃料發(fā)電機(jī)的輸出導(dǎo)線(xiàn)短路而使發(fā)電機(jī)沒(méi)有電壓時(shí)，可通過(guò)（）來(lái)恢復(fù)電壓的建立。
泵排泄閥卡住會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的（）異常高。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線(xiàn)處滑油壓力大幅度下降，可能是因?yàn)椋ǎ┗螨X輪傳動(dòng)處的管子破裂或（）。
雙燃料發(fā)電機(jī)軸承干摩擦或有故障會(huì)使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的（）。
通過(guò)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫升超過(guò)（）華氏度可能與（）故障有關(guān)。
通風(fēng)用的（）通道臟了或堵塞會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)過(guò)熱。
全流量潤(rùn)滑濾網(wǎng)受堵會(huì)導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)濾網(wǎng)處的滑油壓力（）。
缸套溫度高或原水溫度高會(huì)使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中（）溫度過(guò)高。
電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)（）。
在雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)不能被提供最低（）負(fù)荷的情況下，最好不要啟動(dòng)。