鋼材淬火后，在（）回火叫調(diào)質(zhì)處理。

齒條變幅機(jī)構(gòu)的橡膠緩沖裝置，是通過橡膠壓縮變形（）能量，起到減震作用的。

鋼絲繩鋼絲材料采用（）號鋼。

交互捻鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。

簡述制動器的調(diào)整步驟。

門座起重機(jī)的尾部回轉(zhuǎn)半徑是表示回轉(zhuǎn)作業(yè)能力的重要參數(shù)，M10-33門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑是（）。

在再生制動過程中，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速的情況。

港口門座起重機(jī)的臂架一般采用剛性拉桿式組合臂架，其目的是（）。

鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。

為了降低淬火后的內(nèi)應(yīng)力，必須進(jìn)行（）處理。