簡(jiǎn)述門機(jī)臂架系統(tǒng)自重平衡系統(tǒng)的原理。

為了降低淬火后的內(nèi)應(yīng)力，必須進(jìn)行（）處理。

鋼絲繩斷裂的主要原因是反復(fù)彎曲引起的金屬疲勞造成的。

兩臺(tái)門機(jī)同艙作業(yè)時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

鋼絲繩的破斷拉力是31100kg，安全系數(shù)為7，倍率為2，問(wèn)此繩起吊10000kg的貨物是否安全？

簡(jiǎn)述制動(dòng)器的調(diào)整步驟。

門座起重機(jī)的尾部回轉(zhuǎn)半徑是表示回轉(zhuǎn)作業(yè)能力的重要參數(shù)，M10-33門座起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑是（）。

交互捻鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為斷絲數(shù)為總絲數(shù)的5%，同向捻鋼絲繩的斷絲數(shù)為總絲數(shù)的10%。

制動(dòng)器制動(dòng)力矩，除了與瓦塊壓力，制動(dòng)輪直徑有關(guān)，還與（）有關(guān)系。

在沒(méi)有張緊裝置的帶傳動(dòng)中，預(yù)緊力是由套在帶輪上的帶的彈性產(chǎn)生的。