你可能感興趣的試題

判斷題
發(fā)電機(jī)組空載試機(jī)持續(xù)時間不宜太短．
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)啟動前需要預(yù)熱，一般需按下“預(yù)熱”按鈕5～6秒，最長不超過（）秒，兩次預(yù)熱間隔不超過60秒。
A.20秒
B.60秒
C.2分鐘
判斷題
二沖程柴油機(jī)是四個沖程（曲軸旋轉(zhuǎn)兩周）完成一個工作循環(huán)。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
二沖程柴油機(jī)是兩個沖程曲軸旋轉(zhuǎn)（）周完成一個工作循環(huán)。
A.一
B.二
C.三
D.四
填空題
二沖程柴油機(jī)是（）個沖程（曲軸旋轉(zhuǎn)一周）完成一個工作循環(huán)。
答案：兩
單項(xiàng)選擇題
電信維護(hù)規(guī)程中規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)組其零線（）。
A.必須工作接地
B.不能工作接地
單項(xiàng)選擇題
電功指的是供電系統(tǒng)實(shí)際消耗的電能，計量單位是千瓦時（）。
A.千瓦時
B.千瓦
C.瓦
D.KVA
單項(xiàng)選擇題
電功率指的是正常工作情況下，負(fù)載上消耗的額定功率。計量單位（）。
A.千瓦時
B.千瓦
C.KV
D.KVA
單項(xiàng)選擇題
低溫啟動（增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃（高于－20℃時的啟動。
A.0
B.15
C.10
D.5
單項(xiàng)選擇題
低溫啟動（非增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃但高于－20℃時的柴油機(jī)起動。
A.5
B.10
C.0
D.-5

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發(fā)電機(jī)組在加注發(fā)動機(jī)燃油時可不停機(jī)操作。

你可能感興趣的試題

發(fā)電機(jī)組空載試機(jī)持續(xù)時間不宜太短．

發(fā)電機(jī)啟動前需要預(yù)熱，一般需按下“預(yù)熱”按鈕5～6秒，最長不超過（）秒，兩次預(yù)熱間隔不超過60秒。

二沖程柴油機(jī)是四個沖程（曲軸旋轉(zhuǎn)兩周）完成一個工作循環(huán)。

二沖程柴油機(jī)是兩個沖程曲軸旋轉(zhuǎn)（）周完成一個工作循環(huán)。

二沖程柴油機(jī)是（）個沖程（曲軸旋轉(zhuǎn)一周）完成一個工作循環(huán)。

電信維護(hù)規(guī)程中規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)組其零線（）。

電功指的是供電系統(tǒng)實(shí)際消耗的電能，計量單位是千瓦時（）。

電功率指的是正常工作情況下，負(fù)載上消耗的額定功率。計量單位（）。

低溫啟動（增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃（高于－20℃時的啟動。

低溫啟動（非增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃但高于－20℃時的柴油機(jī)起動。

發(fā)電機(jī)組在加注發(fā)動機(jī)燃油時可不停機(jī)操作。

你可能感興趣的試題

發(fā)電機(jī)組空載試機(jī)持續(xù)時間不宜太短．

發(fā)電機(jī)啟動前需要預(yù)熱，一般需按下“預(yù)熱”按鈕5～6秒，最長不超過（）秒，兩次預(yù)熱間隔不超過60秒。

二沖程柴油機(jī)是四個沖程（曲軸旋轉(zhuǎn)兩周）完成一個工作循環(huán)。

二沖程柴油機(jī)是兩個沖程曲軸旋轉(zhuǎn)（）周完成一個工作循環(huán)。

二沖程柴油機(jī)是（）個沖程（曲軸旋轉(zhuǎn)一周）完成一個工作循環(huán)。

電信維護(hù)規(guī)程中規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)組其零線（）。

電功指的是供電系統(tǒng)實(shí)際消耗的電能，計量單位是千瓦時（）。

電功率指的是正常工作情況下，負(fù)載上消耗的額定功率。計量單位（）。

低溫啟動（增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃（高于－20℃時的啟動。

低溫啟動（非增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃但高于－20℃時的柴油機(jī)起動。

發(fā)電機(jī)啟動前需要預(yù)熱，一般需按下“預(yù)熱”按鈕5～6秒，最長不超過（）秒，兩次預(yù)熱間隔不超過60秒。

電功指的是供電系統(tǒng)實(shí)際消耗的電能，計量單位是千瓦時（）。

電功率指的是正常工作情況下，負(fù)載上消耗的額定功率。計量單位（）。

低溫啟動（非增壓柴油機(jī)）指環(huán)境溫度低于（）℃但高于－20℃時的柴油機(jī)起動。