A、小于α
B、小于α/2
C、大于α/2
D、大于α
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A、0.5度
B、1.0度
C、1.5度
D、2.0度
A、雷達(dá)測距誤差
B、方位誤差
C、距離與方位誤差
D、目標(biāo)丟失
A、雷達(dá)方位與目測比較
B、船首對準(zhǔn)目標(biāo)航行,看該目標(biāo)回波點是否在首線上移動
C、看首線是否指在零刻度
D、A和B都對
A、距離誤差
B、掃描線與天線不同步
C、方位誤差
D、固定距標(biāo)不均勻
A、方位分辨力
B、距離分辨力
C、測方位精度
D、測距離精度
最新試題
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報警功能(),試操船()。
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告,報告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
雷達(dá)跟蹤目標(biāo)的精度與()無關(guān)。
PPI雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
更換磁控管后,應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱()再發(fā)射。
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。