單項(xiàng)選擇題調(diào)雷達(dá)聚焦旋鈕，應(yīng)調(diào)到（）。

A、中心亮點(diǎn)最亮
B、中心亮點(diǎn)最大
C、目標(biāo)圖像最大
D、固定距標(biāo)圈最細(xì)


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1.單項(xiàng)選擇題使用雷達(dá)進(jìn)行避碰操縱最好選擇的顯示方式是（）。

A、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)
B、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)
C、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)
D、真北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題掃描中心在熒光屏上按本船的航向和速度運(yùn)動(dòng)，航速信號(hào)由模擬速度輸入，雷達(dá)圖象反映了船舶、物標(biāo)相對(duì)海底的運(yùn)動(dòng)情況，這種顯示方式稱之為（）。

A、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
B、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式
D、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示方式

3.單項(xiàng)選擇題掃描中心在熒光屏上按本船的航向和航速的比例運(yùn)動(dòng)，由羅經(jīng)和計(jì)程儀提供本船航向和速度信號(hào)，雷達(dá)圖象反映了船舶、物標(biāo)相對(duì)海面的真實(shí)的運(yùn)動(dòng)情況，這種顯示方式稱之為（）。

A、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
B、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式
C、對(duì)水真運(yùn)動(dòng)顯示方式
D、對(duì)地真運(yùn)動(dòng)顯示方式

4.單項(xiàng)選擇題在雷達(dá)船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式中，當(dāng)本船轉(zhuǎn)向時(shí)，熒光屏上船首線及目標(biāo)情況如何？（）

A、首線不動(dòng)，目標(biāo)隨之移動(dòng)
B、首線隨之移動(dòng)，目標(biāo)不動(dòng)
C、首線及目標(biāo)均隨之移動(dòng)
D、首線及目標(biāo)均不動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題船轉(zhuǎn)向時(shí)，顯示器熒光屏圖象穩(wěn)定，則采用的顯示方式是（）。

A、船首向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示
B、北向上相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示
C、A和B都對(duì)
D、A和B都不對(duì)

最新試題

雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為6的旋鈕是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雷達(dá)在啟用自動(dòng)抗雜波干擾功能后，若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后（），自動(dòng)抗雜波處理應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來(lái)暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪一種說(shuō)法是明顯錯(cuò)誤的？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題