A.適當
B.過低
C.過高
D.忽高忽低
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A.輪轂軸承過緊,油耗增加
B.輪轂軸承過松,油耗增加
C.前輪定位不準,油耗增加
D.輪胎氣壓過低,油耗增加
A.車體顏色
B.經常的運行環(huán)境
C.經常使用的工況
D.車輛的用途
A.發(fā)動機輸出扭矩較小
B.發(fā)動機輸出扭矩較大
C.發(fā)動機輸出功率較小
D.發(fā)動機輸出功率較大
A.發(fā)車前進行車輛檢查
B.長時間怠速預熱車輛
C.急轉向和急加速
D.保持發(fā)動機轉速在經濟區(qū)間
A.降低油耗
B.減少發(fā)動機不正常磨損
C.有利于變速箱變速齒輪的潤滑
D.使燃油燃燒更充分
最新試題
各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)交通主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實施辦法,并報國務院交通主管部門備案。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限標準,集裝箱半掛列車車貨總質量為46000千克以上。
油罐車申請進行超限運輸許可,公路管理機構可以對其按不可解體貨物看待,進行許可。
承運入不得轉讓《通行證》。
對于車貨總質量在40000千克以下,但其車貨總高度、長度及寬度超過《超限運輸車輛公路管理規(guī)定》規(guī)定的幾何尺寸限制,承運人應在起運前15日提出口頭申請。
公路管理機構對批準超限運輸車輛行駛公路的,應簽發(fā)《超限運輸車輛運輸證》。
四級公路、等外公路和技術狀況低于三類的橋梁,特殊情況下可以進行超限運輸。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》所稱超限運輸車輛總重超限,是指在公路上行駛的單車、半掛列車、全掛列車貨物總質量40000千克以上。
違反《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,在公路上擅自超限運輸?shù)?,對公路造成損害的,應按公路賠(補)償標準給予賠(補)償。
公路管理機構進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復損壞部分所需的費用,由公路管理機構承擔。