A.輪轂軸承過緊,油耗增加
B.輪轂軸承過松,油耗增加
C.前輪定位不準,油耗增加
D.輪胎氣壓過低,油耗增加
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A.車體顏色
B.經(jīng)常的運行環(huán)境
C.經(jīng)常使用的工況
D.車輛的用途
A.發(fā)動機輸出扭矩較小
B.發(fā)動機輸出扭矩較大
C.發(fā)動機輸出功率較小
D.發(fā)動機輸出功率較大
A.發(fā)車前進行車輛檢查
B.長時間怠速預熱車輛
C.急轉向和急加速
D.保持發(fā)動機轉速在經(jīng)濟區(qū)間
A.降低油耗
B.減少發(fā)動機不正常磨損
C.有利于變速箱變速齒輪的潤滑
D.使燃油燃燒更充分
A.下坡時空擋滑行
B.冬季起步前預熱發(fā)動機
C.條件允許時盡量使用高速擋
D.合理帶擋滑行
最新試題
對于車貨總質量在40000千克以上(不含40000千克)、集裝箱車貨總質量在46000千克以上(含46000千克),100000千克以下的超限運輸,承運人應在起運前1個月提出口頭申請。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》由交通運輸部負責解釋。
超限運輸車輛通過橋梁時,時速不得超過10公里,且應勻速居中行駛,嚴禁在橋上制動或變速。
承運人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務未使用暴力、威脅方法的,依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。
超限運輸車輛行駛公路賠(補)償費標準由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)人民政府交通主管部門制定。
公路管理機構可根據(jù)需要在公路上設置運輸車輛軸載質量及車貨總質量的檢測裝置,對超限運輸車輛進行檢測。
油罐車申請進行超限運輸許可,公路管理機構可以對其按不可解體貨物看待,進行許可。
承運人必須持有效《通行證》,并懸掛明顯標志,按公路管理機構核定的時間、路線和時速行駛公路。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
公路管理機構應根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關協(xié)議,對運輸路線、橋涵等進行加固和改建,保障超限運輸車輛安全行駛公路。