A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
B.風(fēng)險(xiǎn)事件、風(fēng)險(xiǎn)征兆
C.頭腦風(fēng)暴法、專家判斷法、系統(tǒng)模擬法
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)緩解、風(fēng)險(xiǎn)接受
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A.事故因果分析
B.事故層次分析
C.編制風(fēng)險(xiǎn)清單
D.事故階段分析
A.環(huán)境污染對(duì)人類健康的危害
B.通過欺騙手段而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)
C.電線陳舊未及時(shí)更換
D.東南亞地區(qū)發(fā)生的海嘯
A.投標(biāo)文件是否完整,是否符合招標(biāo)文件的要求
B.投標(biāo)文件有無計(jì)算錯(cuò)誤
C.投標(biāo)商的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和報(bào)價(jià)
D.是否提交了足夠的保證金
A.招標(biāo)準(zhǔn)備階段
B.投標(biāo)準(zhǔn)備階段
C.開標(biāo)評(píng)標(biāo)階段
D.決標(biāo)簽約階段
A.公開招標(biāo)
B.邀請(qǐng)招標(biāo)
C.混合招標(biāo)
D.協(xié)商招標(biāo)
最新試題
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
工具間的工具、量具、工藝裝備,需使用者以借用形式出庫、用畢歸還。
生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范,從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。
給飛機(jī)加油時(shí),接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對(duì)直升機(jī)前部,絕不能脫離飛行員的視線。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。